{"id":302378,"date":"2026-07-25T18:09:56","date_gmt":"2026-07-25T18:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/depodanmusteriye.com\/urunler\/urun\/platin-mercedes-w123-s123-c123-w460-bmw-e23-e12-1502-2002-e10-vw-transporter-t2\/"},"modified":"2026-07-25T18:10:02","modified_gmt":"2026-07-25T18:10:02","slug":"platin-mercedes-w123-s123-c123-w460-bmw-e23-e12-1502-2002-e10-vw-transporter-t2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/depodanmusteriye.com\/urunler\/urun\/platin-mercedes-w123-s123-c123-w460-bmw-e23-e12-1502-2002-e10-vw-transporter-t2\/","title":{"rendered":"PLATIN MERCEDES W123 S123 C123 W460 BMW E23 E12 1502-2002 E10 VW TRANSPORTER T2"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

1 ADET F\u0130YATIDIR<\/b> <\/h4>\n

PLATIN MERCEDES W123 S123 C123 W460 BMW E23 E12 1502-2002 E10 VW TRANSPORTER T2<\/p>\n

\u00dcretici Markas\u0131 : DODUCO<\/b><\/p>\n

\u00dcretici Kodu : 161V<\/b><\/p>\n

1 ADET F\u0130YATIDIR<\/b><\/p>\n<\/h4>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
OEM<\/strong><\/th>\n059998051B<\/td>\nA0001584090<\/td>\n12111267393<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n<\/tr>\n
MODEL<\/strong><\/th>\nYIL<\/strong><\/th>\nYAKIT<\/strong><\/th>\nMOTOR HACM\u0130<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1985 – 1987 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.5 <\/td>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1978 – 1988 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.5 <\/td>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1981 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1978 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1981 – 1987 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.5 <\/td>\n<\/tr>\n
 FIAT – RITMO <\/strong><\/td>\n 1983 – 1987 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.5 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI <\/strong><\/td>\n 1972 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI <\/strong><\/td>\n 1968 – 1972 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1700 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI <\/strong><\/td>\n 1968 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1500 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI <\/strong><\/td>\n 1973 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI <\/strong><\/td>\n 1972 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI II <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI II <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI II <\/strong><\/td>\n 1976 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI II <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI II <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1978 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1979 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1978 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1978 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1978 – 1987 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CAPRI III <\/strong><\/td>\n 1978 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1700 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL Coupe <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL Coupe <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1700 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL Turnier <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – CONSUL Turnier <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1700 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – ESCORT II <\/strong><\/td>\n 1975 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – ESCORT II <\/strong><\/td>\n 1973 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – ESCORT II <\/strong><\/td>\n 1979 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – ESCORT II <\/strong><\/td>\n 1974 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – ESCORT II Turnier <\/strong><\/td>\n 1975 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA <\/strong><\/td>\n 1977 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA <\/strong><\/td>\n 1977 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA <\/strong><\/td>\n 1979 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA Coupe <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA Turnier <\/strong><\/td>\n 1979 – 1985 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA Turnier <\/strong><\/td>\n 1977 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – GRANADA Turnier <\/strong><\/td>\n 1974 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1976 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1976 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1970 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1600 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS ’80 <\/strong><\/td>\n 1979 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS ’80 <\/strong><\/td>\n 1979 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS ’80 <\/strong><\/td>\n 1979 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M <\/strong><\/td>\n 1968 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M <\/strong><\/td>\n 1967 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M <\/strong><\/td>\n 1967 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M Coupe <\/strong><\/td>\n 1967 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M Coupe <\/strong><\/td>\n 1968 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M Coupe <\/strong><\/td>\n 1961 – 1965 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M Turnier <\/strong><\/td>\n 1968 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 17M Turnier <\/strong><\/td>\n 1968 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS 20M XL Coupe <\/strong><\/td>\n 1967 – 1974 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Coupe <\/strong><\/td>\n 1971 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2300 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Coupe <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Coupe <\/strong><\/td>\n 1970 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1600 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Turnier <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Turnier <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS Turnier <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS \u00b480 Turnier <\/strong><\/td>\n 1979 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TAUNUS \u00b480 Turnier <\/strong><\/td>\n 1979 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Minib\u00fcs\/Otob\u00fcs <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Minib\u00fcs\/Otob\u00fcs <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Panelvan\/Van <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Panelvan\/Van <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Platform \u015fasi <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 FORD – TRANSIT Platform \u015fasi <\/strong><\/td>\n 1977 – 1986 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 <\/strong><\/td>\n 1969 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 <\/strong><\/td>\n 1965 – 1969 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 Break <\/strong><\/td>\n 1969 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 Cabrio <\/strong><\/td>\n 1969 – 1970 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 Cabrio <\/strong><\/td>\n 1967 – 1969 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 204 Coupe <\/strong><\/td>\n 1969 – 1970 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 <\/strong><\/td>\n 1972 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 GL <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 <\/strong><\/td>\n 1969 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 GT <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Break <\/strong><\/td>\n 1970 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Break <\/strong><\/td>\n 1976 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.1 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Cabrio <\/strong><\/td>\n 1972 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Cabrio <\/strong><\/td>\n 1970 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Coupe <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 304 Coupe <\/strong><\/td>\n 1970 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 PEUGEOT – 305 I <\/strong><\/td>\n 1977 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – COUPE <\/strong><\/td>\n 1977 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 230 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – G-SERISI <\/strong><\/td>\n 1979 – 1993 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 230 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – KOMBI T-Model <\/strong><\/td>\n 1977 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 230 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – SEDAN <\/strong><\/td>\n 1976 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 250 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – SEDAN <\/strong><\/td>\n 1976 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 230 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – SEDAN <\/strong><\/td>\n 1976 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 200 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – SEDAN <\/strong><\/td>\n 1976 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 280 <\/td>\n<\/tr>\n
 MERCEDES-BENZ – T1 Minib\u00fcs\/Otob\u00fcs <\/strong><\/td>\n 1977 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 208 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1974 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1968 – 1972 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1968 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1802 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1967 – 1971 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1600\/2 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1602 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1502 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 Cabrio <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 Touring <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2002 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 Touring <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1802 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 02 Touring <\/strong><\/td>\n 1971 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1600 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 1500-2000 <\/strong><\/td>\n 1968 – 1972 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 1500-2000 <\/strong><\/td>\n 1970 – 1972 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2000 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 1500-2000 <\/strong><\/td>\n 1963 – 1969 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1800 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 1500-2000 <\/strong><\/td>\n 1969 – 1971 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1800 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2000-3.2 Coupe <\/strong><\/td>\n 1971 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2000-3.2 Coupe <\/strong><\/td>\n 1969 – 1971 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2800 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2000-3.2 Coupe <\/strong><\/td>\n 1974 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.5 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1974 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.3 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1971 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1971 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 3.0 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2.8 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1968 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2800 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 2500-3.3 <\/strong><\/td>\n 1968 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 2500 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 3 <\/strong><\/td>\n 1977 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 320\/6 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 320 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 318 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1980 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 316 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 3 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1982 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 320 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1977 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 528 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 528 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1975 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 525 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1973 – 1976 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 525 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1977 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 520\/6 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1972 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 520 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1972 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 520 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 5 <\/strong><\/td>\n 1974 – 1981 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 518 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 6 <\/strong><\/td>\n 1976 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 630 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 7 <\/strong><\/td>\n 1977 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 730 <\/td>\n<\/tr>\n
 BMW – 7 <\/strong><\/td>\n 1977 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 728 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 181 <\/strong><\/td>\n 1973 – 1979 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 181 <\/strong><\/td>\n 1970 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.6 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 411,412 <\/strong><\/td>\n 1973 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.8 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 411,412 <\/strong><\/td>\n 1969 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 412 Variant <\/strong><\/td>\n 1973 – 1975 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.8 <\/td>\n<\/tr>\n
 VW – 412 Variant <\/strong><\/td>\n 1972 – 1973 <\/td>\n Benzin <\/td>\n 1.7 <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n